在檢修多級離心泵時，軸拆出經(jīng)清洗后，應(yīng)進(jìn)行裂紋、表面缺陷、各相關(guān)軸頸的尺寸精度及彎曲度的檢查，以確定修理方案。
軸的彎曲量可在普通車床上用百分表檢查，彎曲量不能超過0.06mm，若大于該值，則應(yīng)進(jìn)行校直。其方法如下。
a．用螺旋壓力機(jī)校直。如軸彎曲較大時，可在柱梁平臺或螺旋壓力機(jī)上進(jìn)行。校直時彎曲的凸點(diǎn)朝上。
b．直徑較大而直接校直又較困難的軸，校直前要將彎曲處先行用氣焊加熱，加熱范圍為20-40mm，此范圍以外部分，纏上石棉繩或包上保溫玻璃棉。加熱要緩慢均勻，焊嘴為6#或7#，氣流速度為130～160m／s，當(dāng)溫度達(dá)到600～650℃時，可把焊嘴移開繼續(xù)保溫，然后進(jìn)行校直。校直后，停止加熱，再在加熱處保溫使之緩冷至室溫，再測量彎曲量是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。
c．點(diǎn)熱校直。將需校直的軸用兩V形鐵架在平臺上，把最高凸點(diǎn)向上，用氣焊快速于凸點(diǎn)上加熱一直徑為聲5mm左右的高溫點(diǎn)(650～700℃左右)，用溫水澆淋快速冷卻，測量彎曲量是否在規(guī)定范圍之內(nèi)，恢復(fù)量不夠，可在同一軸向平面上再采用此法烤一些點(diǎn)，但同一點(diǎn)不可重復(fù)燒烤。一般情況下，點(diǎn)熱校直的實(shí)際操作需有較豐富的經(jīng)驗(yàn)，否則很難取得預(yù)期的效果。
d．軸頸的修理。泵軸的軸頸與相關(guān)件的連接有不發(fā)生相對運(yùn)動的靜連接和發(fā)生相對運(yùn)動的動連接，但這兩種連接形式的軸頸在使用過程中都可能產(chǎn)生磨損。修復(fù)方法有鍍鉻、熱噴涂等。對于修復(fù)量不大的滑動軸承軸頸亦可采用砂布打磨或用磨床磨光。 |