離心壓縮機(jī)潤滑油具有潤滑、冷卻、緩沖、密封、沖洗磨屑、防止銹進(jìn)口SKF軸承代理商滾動軸承蝕等作用，科學(xué)使用潤滑油是保證壓縮機(jī)長期安全、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件。下面從潤滑油的管理、抽樣分析及判斷潤滑油變質(zhì)等方面加以分析。
一、用油管理
不同牌號的潤滑油不能混用。質(zhì)量及牌號不同的油混用會降低油品的性能，并產(chǎn)生黏性沉積物及漆狀沉淀物，堵塞供油系統(tǒng)，影響油的壓送。正常情況下應(yīng)每 2000h更換油冷卻器、油氣分離器及油路系統(tǒng)中的油。同時更換或清洗過濾器。若在多灰或高濕度環(huán)境下工作，換油間隔時間應(yīng)縮短。目前一般都對潤滑油進(jìn)行定期抽樣分析，根據(jù)抽樣結(jié)果決定是否換油。
影響油使用壽命的因素有：
(1)吸入的空氣中含有灰塵、氧化鐵、二氧化碳等可加速油的變質(zhì)；
(2）使用過的油排放不凈會縮短新添加油的使用壽命；
(3)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高可加速油的氧化變質(zhì)；
(4)油冷卻器滲漏的水進(jìn)人油中。
二、抽樣分析及判斷
在系統(tǒng)中提取油樣的時間間隔取決于壓縮機(jī)機(jī)組運(yùn)行的環(huán)境條件、負(fù)載狀況及所用的潤滑油牌號等。油樣應(yīng)在機(jī)組尚熱（即壓縮機(jī)停車前15min),壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)下提取，每次抽樣必須具有代表性。因此，抽樣時必須十分小心，不允許有任何污染。提取油樣最好的方法是用潔凈的塑料管從油箱或油冷卻器中提取。如需從排油塞處取樣，則應(yīng)在排油塞打開后，放出不少于0.15L油后再取樣。在取樣時除油樣外，還應(yīng)提供以下數(shù)據(jù)，以便對正在使用的油品作出恰當(dāng)?shù)脑u價(jià)或建議：
(1)壓縮機(jī)型式和型號；
(2)使用時間或大修后使用時間；
(3)上一次更換油的時間；
(4)上一次更換油后添加的油量及添加次數(shù)；
(5）油品牌號；
(6)使用環(huán)境（含塵度、濕度、化學(xué)污染等）；
(7)負(fù)載狀況；
(8)一些重要的維修記錄（更換零件等）。
抽樣分析除對酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分進(jìn)行測定外，在條件許可情況下還應(yīng)對不溶解成分中的金屬顆粒進(jìn)行分析，以判斷出這些金屬顆粒是否屬于壓縮機(jī)的正常磨損，從而對壓縮機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視，避免事故的發(fā)生。
微量金屬成分分析采用原子吸收分析法最有效。通過原子吸收分析可提供零件最早的磨損信息，以預(yù)測可能發(fā)生的下述各類事故。
(1)軸承的破碎、磨損；
(2）齒輪的擦傷、磨損和由于不對中引起的齒輪摩擦磨損；
(3)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子間，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼間的接觸、磨損或擦傷；
(4)密封元件的過度磨損。
從油樣中測得的金屬含量主要來自零件的正常磨損、污染和潤滑油中的添加劑。
若油樣中金屬含量少于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，說明壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的，反之則反映出某些零件可能發(fā)生了問題。當(dāng)然在新機(jī)組或大修試車跑合階段上述數(shù)據(jù)是不適用的。當(dāng)金屬含量突然增加，說明機(jī)組已處于非正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段。此時，運(yùn)動部件間摩擦增加，磨損加速，若不及時采取措施磨損會急劇增加，造成相應(yīng)部件損壞。 |